Ram Rumble Bee se lanza con el motor Hemi V-8 de 5.7 litros (izquierda), con disponibilidad a partir de finales de 2026; Rumble Bee 392 (derecha) y Rumble Bee SRT (centro) llegarán en la primera mitad de 2027. Cortesía: Ram Trucks
AUBURN HILLS, Mich. — Stellantis planea aumentar sus ventas en América del Norte en un 35% para 2030, incluido revivir su problemática marca Chrysler que ha dependido de un solo producto durante varios años.
El crecimiento esperado, centrado en sus marcas tradicionales estadounidenses, apunta a aumentos del 60% en las ventas de Chrysler y Ram Trucks; 10% para su marca de alto rendimiento Dodge; y 15% para Jeep. No reveló objetivos para Fiat o Alfa Romeo, que también se venden mínimamente en América del Norte.
El CEO de Ram, Tim Kuniskis, quien también supervisa sus otras marcas estadounidenses, dijo que el objetivo es aumentar las ventas de marcas estadounidenses de 1.4 millones el año pasado a 1.9 millones en 2030, a pesar de las expectativas de que el volumen de la industria se mantenga estable durante ese período en 20 millones de vehículos en total.
Stellantis planea lograrlo principalmente a través de nuevas presentaciones de vehículos que amplíen su cobertura de mercado, dijo Kuniskis el jueves durante un evento para inversores donde la empresa anunció un nuevo plan de reestructuración de cinco años y 60 mil millones de euros ($69.7 mil millones) bajo el CEO Antonio Filosa.
” No estamos eligiendo entre crecimiento y rentabilidad. Mejoraremos ambos juntos,” dijo Filosa sobre las operaciones de Stellantis en América del Norte.
(El plan de Stellantis es aumentar modelos en un 50%, con un enfoque en puntos de entrada y alto rendimiento. La empresa también tiene la intención de aumentar los ingresos para la región en un 25% para 2030, con un margen operativo ajustado entre 8% y 10%).
(Stellantis espera aumentar el número de vehículos “asequibles” por debajo de $40,000 que ofrece de dos a nueve para 2030, además de ofrecer ocho nuevos modelos de rendimiento SRT para aumentar esas ventas de 3,000 el año pasado a alrededor de 50,000 unidades durante ese período).
(Kuniskis detalló tres nuevas camionetas para la marca Chrysler de la empresa, incluidos algunos modelos por debajo de $30,000. Esa emblemática marca actualmente solo ofrece una minivan).
(También dijo que la empresa planea una nueva pickup mediana y una SUV grande para Ram, modelos renovados para la extensa línea de Jeep y un nuevo crossover para Dodge. La empresa tiene planes para ocho nuevos modelos SRT bajo el plan de cinco años, dijo).
( “Los productos SRT son la esencia de la construcción de marca y ‘halo’. Estos modelos no solo elevan toda la marca, sino que también atraen a un cliente más joven y adinerado”).
(Los vehículos ‘halo’ como SRT suelen ser productos icónicos únicos en diseño y con características de alto rendimiento. Se utilizan regularmente para llamar la atención sobre el nombre de un automóvil o marca).
(Kuniskis dijo que las ganancias de los vehículos SRT, que comparten en gran medida partes no de rendimiento con otros modelos, son tres veces las de un vehículo normal).
(El evento se produce un día después de que Kuniskis revelara una nueva línea de camionetas Ram Rumble Bee “muscle trucks” que incluyen motores V-8, partes y diseños especiales, y una variedad de especificaciones de rendimiento).
(Un modelo SRT Hellcat de gama alta con un motor Hemi V-8 sobrealimentado de 6.2 litros ofrecerá 777 caballos de fuerza, una velocidad máxima objetivo de 170 mph y otras métricas que compiten con algunos automóviles deportivos).
