El presidente Donald Trump dijo que aumentaría los aranceles que cobra a la Unión Europea por automóviles y camiones al 25%, sin especificar qué autoridad usaría para aumentar los gravámenes.
“Basándonos en el hecho de que la Unión Europea no está cumpliendo con nuestro Acuerdo Comercial totalmente acordado, la próxima semana aumentaré los aranceles que se cobran a la Unión Europea por los automóviles y camiones que ingresan a los Estados Unidos,” escribió en Truth Social el viernes. “El arancel se aumentará al 25%. Se entiende y se acuerda plenamente que, si producen automóviles y camiones en Plantas de EE.UU., no habrá ARANCEL.”
La Corte Suprema dictaminó en febrero que gran parte de la agenda arancelaria de Trump era ilegal. Los aranceles “recíprocos” del presidente fueron invocados mediante una lectura novedosa de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, o IEEPA, pero la alta corte dijo en una mayoría de 6-3 que la ley que sustenta esos aranceles de importación “no autoriza al Presidente a imponer aranceles.”
Poco después del fallo de la Corte Suprema, Trump dijo que firmó una orden ejecutiva imponiendo una nueva tasa de arancel global del 10% para reemplazar efectivamente los aranceles de la IEEPA, aunque esos aranceles tenían un límite de tiempo de 150 días bajo la Sección 122 de la Ley de Comercio de 1974. Luego dijo que aumentaría la tasa global al 15%.
En febrero, la Unión Europea advirtió que su acuerdo comercial con los Estados Unidos podría estar en peligro después de que se anunciara la nueva tasa de arancel y pospuso su votación planificada sobre el acuerdo.
La Unión Europea dijo que está siguiendo la práctica legislativa estándar y manteniendo informada a la administración estadounidense.
“Estamos en estrecho contacto con nuestros homólogos, incluido mientras buscamos claridad sobre los compromisos de EE. UU.,” dijo un portavoz de la Comisión Europea. “Seguimos plenamente comprometidos con una relación transatlántica predecible y mutuamente beneficiosa. Si EE. UU. toma medidas inconsistentes con la Declaración Conjunta, mantendremos abiertas nuestras opciones para proteger los intereses de la UE.”
Un funcionario de la Casa Blanca dijo en un comunicado el viernes que la UE “ha fracasado en hacer avances sustanciales en sus compromisos acordados” bajo un acuerdo comercial entre los países.
“La Casa Blanca siempre ha dejado claro que el Presidente se reserva el derecho de ajustar las tasas arancelarias si nuestros socios comerciales en los acuerdos comerciales no cumplen con sus compromisos,” dijo el funcionario.
La administración Trump implementó ampliamente el año pasado aranceles del 25% a vehículos y ciertas piezas de automóviles importados a EE. UU., citando riesgos para la seguridad nacional en virtud de la Sección 232. Esos gravámenes permanecen en vigor, y la Casa Blanca dijo que Trump aumentaría los aranceles de la UE bajo la Sección 232.
Los fabricantes de automóviles europeos que podrían verse más afectados por un cambio en la tasa de arancel serían Mercedes, BMW y Volkswagen, que importan un gran porcentaje de los vehículos que venden en EE. UU. desde sus plantas en Europa.
[Contexto: La administración Trump está considerando un aumento en los aranceles a la UE por divergencias en el cumplimiento del Acuerdo Comercial.]
[Verificación de datos: La Corte Suprema ha dictaminado que gran parte de la agenda arancelaria de Trump era ilegal y que no tiene autoridad para imponer aranceles bajo ciertas interpretaciones de la ley.]
