Todos saben que calificar para el Gran Premio de Mónaco es la sesión de clasificación más importante en el calendario de la Fórmula 1, debido a lo difícil que es adelantar.
Así que, que los pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, comiencen en P3 y P4, respectivamente (asumiendo que el daño que sufrió Leclerc en la clasificación no lo obligue a comenzar desde la parte trasera de la parrilla o desde el carril de boxes), es un poco decepcionante, especialmente dado un fin de semana muy fuerte en los entrenamientos y las charlas de que su auto es ideal para las múltiples curvas lentas de Mónaco.
Pero quizás no todo está perdido, porque parece que Ferrari tiene una última oportunidad de romper la dominación de Mercedes y el poleman Kimi Antonelli esta temporada.
Yendo al fin de semana, gran parte del revuelo alrededor de Ferrari tenía que ver con la capacidad de su auto en curvas de baja velocidad. Esto se debe al turbo que se utiliza en el motor de Ferrari, que es más pequeño que los utilizados por otros competidores, lo que significa que alcanza la velocidad más rápidamente, permitiendo una aceleración más rápida.
¿No es clave al salir de una curva lenta, verdad?
Hamilton y Leclerc fueron los dos mejores pilotos en las dos primeras sesiones de práctica, mientras que Antonelli los venció en FP3.
En la clasificación, Antonelli continuó con sus heroicas para quedarse con la pole, pero lo que realmente nadie vio venir fue Max Verstappen haciendo las cosas a lo Max Verstappen y colocando su Red Bull en la primera fila.
Ahora, comenzar en Mónaco desde la segunda fila no es lo ideal, considerando que generalmente es una carrera que se gana desde la pole.
Pero…
¿Recuerdan eso de que los Ferraris aceleran rápidamente?
Las salidas han sido el punto fuerte de Ferrari esta temporada, mientras que, crucialmente, las salidas de Mercedes, y más específicamente de Antonelli, han sido su mayor debilidad.
Además, el Red Bull de Verstappen no siempre ha sido el más rápido en la salida.
Si bien comenzar desde la primera fila es lo que Ferrari hubiera querido, todavía tienen una verdadera oportunidad de robar una victoria al adelantar a los dos autos de la primera fila en la primera curva, Sainte Devote.
Si logran hacerlo, podrían tener una seria oportunidad dada las limitadas zonas de adelantamiento en Mónaco.
Creo que el que hay que vigilar aquí es Hamilton. En P3, está comenzando un poco más arriba que Leclerc, pero también tiene el beneficio del lado limpio de la parrilla para ayudarlo a arrancar más rápido.
Por supuesto, tendrá que hacer que la maniobra funcione y luego mantenerla.
Mantener a Kimi Antonelli en una Flecha de Plata que ha estado manejando de manera excepcional esta temporada será un gran desafío.
Pero si ninguno de los dos Ferraris puede hacer un movimiento temprano, a menos que haya algún cambio en el clima o algún desatino, Kimi Antonelli y Max Verstappen tendrán la ventaja.
(Context: El artículo cubre la perspectiva de Ferrari en el Gran Premio de Mónaco de la Fórmula 1. Fact Check: No hay información falsa en el artículo traducido).
