Introducción: la UE no ve escasez de combustible para aviones en medio del aumento de precios, dice el jefe de transporte
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Con la llegada del verano, los turistas han estado nerviosos de que la crisis en Medio Oriente pueda dejar a las aerolíneas sin combustible.
Pero a pesar de la falta de avances para reabrir el estrecho de Ormuz, el jefe de transporte de la Unión Europea ha insistido en que no hay señales de escasez de combustible para aviones en Europa en los próximos meses.
El comisario de transporte Apostolos Tzitzikostas le dijo a Reuters:
“Actualmente no hay escasez de combustible para aviones en Europa. No tenemos señales de que tendremos escasez en el período venidero.”
Tzitzikostas señaló que los altos precios actuales del combustible de aviación han llevado a las aerolíneas a cancelar rutas no económicas (un ejemplo de la destrucción de la demanda creada por los altos costos energéticos), diciendo:
“Por eso vemos que algunas aerolíneas están eligiendo cancelar algunas de sus rutas que no tenían sentido económico.”
En mayo, las aerolíneas recortaron dos millones de asientos de avión de sus horarios, o menos del 2% de la capacidad de aviación global.
Para más información sobre el recorte de dos millones de asientos de avión debido al aumento de los precios del combustible para aviones, visite el siguiente enlace: Dos millones de asientos de avión recortados debido al aumento de los precios del combustible para aviones
Mirando más adelante, Tzitzikostas sugirió que la situación sería “muy difícil” para fin de año si los suministros de Oriente Medio permanecieran interrumpidos.
“Es crucial que la guerra se detenga y que el Estrecho de Ormuz se abra y esto debe suceder lo antes posible… Siempre debemos tener en cuenta que Europa está preparada. Tenemos reservas de emergencia en nuestros Estados miembros.”
“Por el momento, hay cierto grado de estabilidad.”
En abril, el jefe de la Agencia Internacional de Energía dijo que Europa solo tiene seis semanas de combustible para aviones antes de que comiencen las escaseces.
Siete semanas después, los vuelos continúan – como señala Tzitzikostas – pero las aerolíneas han estado aumentando los precios de los boletos para trasladar el costo del fuel más alto, y también para frenar la demanda.
Para más información sobre el aumento de las tarifas de British Airways para compensar el golpe de costos de combustible de £1.7 mil millones, visite el siguiente enlace: Las tarifas de British Airways aumentarán en un intento de compensar el impacto de £1.7 mil millones en los costos de combustible
La agenda
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7am BST: Índice de precios de viviendas del Reino Unido de Halifax para mayo
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8.30am BST: Índice de precios de alimentos de la FAO de la ONU
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1.30pm BST: Informe de empleos de nómina no agrícola de EE. UU. para mayo
