Un establecimiento de AutoZone en Richmond, California, el 26 de febrero de 2026. David Paul Morris | Bloomberg | Imágenes de Getty
AutoZone Inc. el martes registró su peor día de negociación en más de cuatro años a pesar de que la minorista superó las estimaciones de Wall Street para sus resultados del tercer trimestre fiscal. Las acciones de AutoZone cerraron con una caída del 9%, marcando su peor declive desde una caída del 9,5% el 18 de mayo de 2022. Las acciones continuaron cayendo durante el comercio fuera de horas.
La compañía reportó ganancias por acción de $38.07 para su último trimestre fiscal en comparación con $36.28 por acción esperados, según las estimaciones promedio compiladas por LSEG. Sus $4.84 mil millones en ingresos estuvieron en línea con las estimaciones de LSEG de $4.83 mil millones. El trimestre fiscal de la compañía finalizó el 9 de mayo.
Los analistas en la llamada trimestral de la compañía el martes expresaron preocupación por el crecimiento decepcionante a nivel internacional y la compresión de márgenes que estaba más en línea con los competidores. También cuestionaron la desaceleración de las ventas año tras año, que la compañía atribuyó al clima más frío.
“Esta desaceleración en las ventas fue causada por un clima inusualmente fresco que afectó nuestras categorías relacionadas con el calor, que normalmente comienzan a aumentar en esta época del año a medida que el calor del verano comienza a hacerse sentir”, dijo el CEO de AutoZone, Philip Daniele, el martes.
Los analistas de Wall Street también preguntaron a los ejecutivos el martes sobre las presiones continuas en el negocio debido a la inflación, los costos de energía y posibles interrupciones en la cadena de suministro causadas por la guerra en Irán, específicamente posibles escaseces de aceite para motor.
Los ejecutivos de AutoZone dijeron que esperan que las presiones inflacionarias continúen pero que sean “ligeramente atenuadas” debido a las comparaciones interanuales. Tampoco estaban muy preocupados por posibles problemas con suministros de lubricantes como el aceite para motor que, según se informa, están afectando las operaciones de concesionarios de Toyota Motor y Nissan Motor.
“El problema de los lubricantes, sé que hay mucho ruido al respecto. Vamos a dejar que los especialistas en aceites digan realmente qué significa eso. Creemos que probablemente habrá algunas limitaciones, pero no creemos que vaya a ser tan material”, dijo Daniele.
El sitio web automotriz The Drive informó que tanto Nissan como Toyota recientemente han emitido boletines de servicio a los concesionarios con instrucciones sobre la racionalización de las existencias de aceite para motor debido a una escasez inminente.
Un portavoz de Toyota dijo que la compañía “no tiene nada más que agregar sobre este tema en este momento”. Una portavoz de Nissan dijo que la automotriz “está navegando por las restricciones de los proveedores que afectan la disponibilidad de lubricantes”.
“Actualmente, mantenemos los precios actuales e implementamos medidas temporales de asignación para ayudar a garantizar un suministro consistente en toda nuestra red de concesionarios. También estamos trabajando con socios proveedores para identificar fuentes adicionales. Nuestra prioridad sigue siendo apoyar a nuestros concesionarios para garantizar una experiencia excepcional para el cliente”, dijo la portavoz de Nissan en un comunicado por correo electrónico.
